Meget hurtigt testet: LEGO Technic 42128 Kraftig bugsertruck

I dag foretager vi hurtigt rundvisningen i den anden nyhed i LEGO Technic -serien, der forventes fra 1. august: sættet 42128 Tung lastbil som, som produktets titel angiver, gør det muligt at samle en stor trækvogn af 2017 dele, og som skal glæde fans af shows som "Vejen til helvede"udsendt på RMC Découverte eller Discovery Channel.

Vi vil være en fan eller ej af bugseringens generelle udseende, men jeg synes, at det virkelig ser godt ud med sine skinnende farver og meget originale grafikklistermærker. Køretøjet, som endelig tager over efter den mere stramme version af sættet 8285 bjærgningskøretøj fra 2006 er 58 cm lang, 22 cm høj og 14 cm bred med stabilisatorerne stuvet. Fodaftrykket øges til 27 cm, når de to sidestabilisatorer indsættes.

Vi kunne skændes om, at kranen tydeligt stikker ud af kabinen med et indtryk af en forskel i skala mellem de to elementer, især i profilen. For dem, der undrer sig, den Mack Anthem fra sæt 42078 er praktisk talt på skalaen for denne trækvogn: den er 15 cm bred og 22 cm høj.

Som du allerede ved, tilbyder denne trækvogn et sæt funktioner, der kombinerer mekaniske og pneumatiske løsninger. Hvad angår de rent mekaniske funktioner, er det ingen overraskelse, vi arbejder hårdt på at indsætte de to sidestabilisatorer udstyret med lineære stik, der er synkroniseret med dem placeret bag på køretøjet, for at sænke den tredje bagaksel, at dreje kranen og for at saml kablerne i de to uafhængige spil igen.

Den funktionalitet, der efter min mening er den mest irriterende, er den, der sætter kranen i rotation, den er lang og besværlig med den ekstra bonus på et gear, der er fastgjort på en understøtning, som nogle gange har en irriterende tendens til at frakoble, hvis du tvinger lidt når at kranplatformen standser. Regelmæssige inden for LEGO Technic -serien ved, at spolning er en del af handlen, og de bør ikke bebrejde LEGO for at skulle se en stabilisator falde meget langsomt og ende med at røre jorden efter at have drejet det dedikerede hjul i lang tid.

Hvis du vil se alle produktets funktioner i aktion, har jeg opsummeret det hele for dig i videooptagelserne herunder:

Der tilbydes tre pneumatiske funktioner, og deres anvendelse er meget mere dynamisk og spændende: det er muligt at hæve og sænke kranarmen, forlænge og bringe bommen tilbage og sænke eller hæve den bageste trækgaffel. For at drage fordel af disse tekniske forbedringer skal du pumpe. Mange. LEGO anså det ikke for nyttigt at integrere en lufttank i produktet, og hver bevægelse ledsages derfor af en intensiv pumpesekvens. Det er ikke særlig alvorligt, men det ville have været mærkbart at kunne løfte kranens arm først for derefter at følge direkte ved udliggeren af ​​fok uden at skulle gå tilbage gennem pumpekassen. Her er det umuligt at kombinere funktionerne i håb om at slippe pumpen. Inden forlængelsen af ​​bommen påbegyndes, er det vigtigt at tilvejebringe en tilstrækkelig længde af kablet, så armen ikke fastholdes i sin bevægelse, idet de to sikkerhedslåse på spil forhindrer afvikling af kablet.

Pumpen er heller ikke ny, det er den, der allerede er set i sættet 42053 Volvo EW160E markedsført i 2016. Den er placeret lige bag kabinen, den forstår at være relativt diskret og er ikke desto mindre stadig let tilgængelig. Det pneumatiske rørkredsløb er mere eller mindre godt integreret i køretøjet med nogle få portioner, der forbliver klart synlige, og som efter min mening kunne have været lidt bedre organiseret.

Det vil være nødvendigt at måle de rør, der leveres ved monteringens begyndelse for ikke at tage fejl bagefter, LEGO henviser til deres længde, når de vælger hvilken enhed, der slutter sig til konstruktionen. Du kan altid skære nogle af rørene, før du installerer dem, og denne æstetisk lidt risikable integration på steder vil blive tilskrevet produktets uddannelsesmæssige potentiale med mulighed for at følge luftens fremskridt fra pumpen til de forskellige cylindre. De forskellige funktioner dokumenteres via et par ret eksplicitte klistermærker placeret ved siden af ​​vælgerne eller knapperne, som selv de yngste vil forstå.

En klassisk pneumatisk cylinder og to tyndere cylindre, som tidligere kun var tilgængelige i sættet 42043 Mercedes-Benz Arocs 3245 markedsført i 2015 leveres i denne æske, hvor sidstnævnte er inventeret under en ny reference (6353188). De medfølgende pneumatiske ventiler er ikke nye: to eksemplarer er i sættet 42080 Skovhøster udgivet i 2018, og en kopi kan også findes i LEGO Education -sættet 45400 Briq Motion Premium tilgængelig siden i år.

Mere anekdotisk, men stadig behagelig på et stort sæt fra Technic-serien: Motoren med sine seks in-line "cylindre" synlige ved at løfte emhætten sættes i gang ved køretøjets bevægelse, kabinedørene åbnes, og styringen deporteres til taget via et tommelfingerhjul. Ingen alternativ model at bygge med den angivne opgørelse eller motoriseringsmulighed dokumenteret af LEGO, men produktet er stort set tilstrækkeligt alene uden disse to ekstra muligheder.

Kort sagt, dette produkt, der sælges for 149.99 €, tilbyder en bred vifte af, hvad LEGO Technic-serien kan tilbyde med hensyn til ikke-motoriserede funktioner og udnytter det pneumatiske økosystem meget godt. Køretøjet er efter min mening æstetisk meget vellykket, det kombinerer intelligent mange meget velintegrerede mekaniske og pneumatiske funktioner, og du får helt sikkert dine penge værd.

Bemærk: Sættet præsenteret her, leveret af LEGO, er som normalt involveret. Frist fastsat til 5 august 2021 næste kl. 23. For nybegyndere, ved at du bare skal skrive en kommentar for at deltage i lodtrækningen.

Opdateret: Vinderen er trukket og er blevet underrettet via e-mail, hans kaldenavn er angivet nedenfor. Uden et svar fra ham på min anmodning om kontaktoplysninger inden for 5 dage, trækkes en ny vinder.